一根根電線連同插座“從天而降”，從高層拉下，電線下方連著充電插板和幾輛正在充電的電動車，周圍無人看管。近日，記者走訪市區一些小區發現，這種情況已經成為十分常見的現象。

老舊小區頻現“高空充電”

　“我家住在六樓，把電瓶拆下來提上樓充電太麻煩了，從樓上直接拉一根電線下來，這樣充電比較方便。
”住在湞江區某舊式小區的何雄國老伯說。像這樣為了圖方便，從樓上拉電線給電動車充電的現象在韶城隨處可見。　　

  記者在向陽新村看到，有一幢居民樓前飄蕩著黃色、白色、紅色三根電線，分別從三樓、四樓、五樓的窗戶里“空降”至地面，正在給樓下的電動車充電。一樓的居民表示，如果碰到下雨天，進出要躲著這些電線走，擔心電線會漏電。為了給電動車充電，不少居民從家里拉出電線，凌空拉進車庫。有的居民家距車庫較遠，電線一拉就是幾十米。為避免電線垂下來影響路人和車輛通行，電線就搭在電線桿或供電線路上。這樣形成的“蜘蛛網”并不少見。

部分市民存僥幸心理

　近日，記者隨機采訪了近30位市民，超過七成受訪者稱，遇到過一些電動車充電亂象。對此，一部分受訪者持反對態度，但也有不少人覺得無所謂，還有人認為“沒事的”。　　

　許女士家住武江區某舊式小區，單元樓共6層。說起電動車亂充電現象，她是一肚子怨氣。她說，自己每天下班回家，單元樓的門前停著許多電動車，“車多的時候，我都沒地方下腳”。　　

　令許女士最擔心的還是安全問題。她告訴記者，每次經過樓道時，都會聽到“吱吱”的電流聲，令人心慌，“小孩子貪玩萬一觸電怎么辦？另外，一旦停放著的電動車發生火災，單元樓正門是整幢單元樓唯一的逃生通道，這里直接被堵死了，所有人的逃生就成了問題。”　　

　對此，某大型小區的高女士更是擔心不已。高女士說，自己家樓下就停了三四輛電動車，看似沒什么稀奇，但車主直接從電表箱里接電線給電動車充電。“而且一輛充完了緊接著又換一輛。”高女士說，雖然小區配備了專門的電動車充電器但供不應求，而且有部分業主貪圖方便，直接從家里拉電線到樓下充電。　　

　不過記者調查發現，受訪者中也不乏心存僥幸者。他們認為，“充個電而已，不是件大事兒”。也有市民認為，如此充電也是沒辦法的辦法，“小區本身就存在設計問題，沒有把電動車的停車位設計進去，而且電瓶這么重，每天提來提去太麻煩了。”

充電超10小時容易發生爆炸

　某品牌電動車維修人員周勤表示，理論上電動車充電不應超過10小時，多次長時間充電容易造成充電線路短路、熔斷等情況。記者對33名車主的隨機采訪中，有8人表示，自己的電動車充電時間超過了10小時，另有12名市民則表示，他們每天回家都會在車輛保管站充電，至于充了幾個小時他們也不知道。　　

　周勤說，使用3年以上的充電器充電時間不應超過8小時，否則會使充電器電子元件過熱，可能導致短路出現火花。而老舊電池則容易出現漏液，長時間充電也容易出現電池爆炸或自燃等情況。“現在有些人喜歡用二次回收的電池或是改裝電池，雖然價格低，但比較危險。”周勤表示，“還有一種情況，就是有些人給電池上了鎖，這也不利于電池散熱。”
“高空充電”存隱患勿忽視

　‘高空充電’存在很大安全隱患，如果在易燃、易爆場所亂拉電線，缺乏防火、防爆措施，一旦出現險情后果將不堪設想。”市消防局宣傳科科長王濤表示，私拉電線、使用不合格的電線，而且不看電線粗細，任意增加用電設備，使電線超負荷發熱等，都可能造成短路，產生火花或發熱起火，有的還會導致燃燒、爆炸，甚至引起觸電傷亡事故。王濤還補充說道，亂拉電線常常要避人耳目，工具、材料等工作條件差，裝線往往不用可靠的線夾，而用鐵釘釘或鐵絲綁，結果磨破絕緣體損壞電線，也可能導致人員觸電。　　

　“充電時，應將充電器放置在比較容易散熱的地方，以防止充電時間過長，充電器過熱會引發火患。”王濤向記者介紹合理安全的保障電動車充電方法，“市民在購買電動車時應仔細檢查充電器外觀，挑選做工精致、有廠牌、聯系電話、制造商地址信息的，以后一旦出現問題，也可以找相關部門投訴。充電的時間不能過長，一般在6-8小時，不要超過10個小時。”另外，王濤還特別強調，充電時最好把充電器放在地面上，要選擇通風良好的地方，并遠離可燃物。　　

　同時，消防部門還提醒廣大市民，電動車停放在住宅的樓梯入口處存在安全隱患：一是影響疏散，二是它燒起來的話，濃煙直接灌滿樓梯，樓上的人就跑不出來了。因此，請廣大市民不要把電動車停放在樓梯口、雜物間、通道充電。“隨著居民生活水平的提高，用氣、用火、用油的火災隱患也在隨之增加。秋冬季節，天氣干燥是火災的高發期，市民更需要規范地用電、用火，消除火災隱患，提高防火能力。